新能源汽车工程专业介绍

📌1.专业介绍

新能源汽车工程2024年经吉林省教育厅批准设立，并于当年开始招生。汽车类专业是长春科技学院重点建设专业，也是学校建校之初开设的四个本科专业之一，从最初的交通运输（汽车运用）专业到2016年设立的车辆工程直至2024年设立的新能源汽车工程专业，一脉相承，底蕴深厚。具备培养高质量的汽车产业应用型技术人才的过硬的条件。

🎯2.培养目标

培养德智体美劳全面发展，具有新能源汽车工程的基础知识和能力，扎实新能源汽车工程专业知识和能力，具有较强实践能力和创新精神，能在新能源汽车生产企业、科研院所和管理部门从事新能源汽车产品研究开发、试验、检测、制造、新能源汽车技术服务等方面的技术和管理工作的高素质应用型人才。

📚3.核心课程

工程基础模块：

工程图学（掌握识图能力）；

CAD训练及测绘成图（掌握二维成图能力）；

CATIA软件基础（掌握三维成图能力）；

机械设计（掌握机械基础、整车及零部件结构设计、制图与分析工艺的能力）；

机械制造基础（掌握新能源汽车零部件加工工艺、成型技术与装配流程，具备识读工艺文件，把控制造质量，适配三电及整车部件生产与工艺优化的能力）；

📘专业核心模块：

新能源汽车理论（掌握新能源汽车专业李理论知识与原理分析方法，考研车辆工程专业的考研课程）；

智能汽车技术（掌握环境感知与决策规划核心方法，能独立完成智能驾驶系统（如车道保持、自适应巡航）的算法集成与实车调试）；

新能源汽车设计（掌握新能源汽车整车设计流程与关键部件选型方法，能独立完成动力系统匹配与基本架构设计）；

新能源汽车构造（熟悉新能源汽车各大总成构造与工作逻辑，可独立完成部件认知、拆装实操与结构分析的专业技能）；

新能源汽车电子控制技术（掌握新能源汽车电子控制系统（VCU/BMS/MCU）的原理与开发方法，能独立完成控制策略建模与仿真调试）；

新能源汽车动力电池与管理系统（掌握动力电池特性、SOC/SOH估算及均衡管理方法，能独立完成BMS功能设计与参数标定）；

新能源汽车电机及控制技术（掌握驱动电机（如永磁同步电机）原理及矢量控制策略，能独立完成电机控制器参数整定与调速系统调试）；

新能源汽车实验学（掌握新能源汽车关键部件及整车的实验测试方法与数据分析技术，能独立完成典型性能实验（如续航、充放电、动力性）的方案设计与结果评估。）

通过上述课程，学生将获得新能源汽车核心技术的基础理论，练就部件检测、整车调试、软硬件设计等企业急需的核心专业技能，实现“毕业即上岗”。

👨‍🏫4.师资队伍

专业共有自有教师9人，其中高级职称3人，中级职称2人，双师型教师3人。校级优秀教学团队，校级精品课1门，吉林省微课比赛本科组三等奖。

近几年，专业教师主持完成省部级教、科研课题5项、发表SCI等期刊论文10余篇，授权实用新型专利2项。主持完成省部级教学研究与改革课题3项。教学团队将前沿科研成果反哺教学，为学生提供理论与实践深度融合的指导。

🏆5. 竞赛及认证

专业建立“岗课训赛证”五位一体的创新能力培养机制。近五年，车辆及新能源汽车工程学生获学科竞赛国家级奖项10余项、省级奖项20余项，国家级和省级大学生创新创业项目4项。主要赛事包括：“挑战杯”、“互联网+”大学生创新创业大赛、全国大学生智能汽车竞赛、中国大学生工程实践与创新能力大赛等。

🏭6.实习基地

专业实行“3+1”人才培养模式（校内学习3年+企业实训1年），校内拥有汽车构造、新能源汽车技术、车联网综合实训等七个专业实验室及大学生创新实践基地。并与奇瑞、博西教育共建产业学院。

校外先后与奇瑞汽车、长城汽车、吉利等实力企业共建实习就业基地。

💼7.就业情况

毕业生可在汽车及零部件制造企业从事新能源汽车整车及零部件设计、整车及零部件制造、试验、质量检测等岗位。典型就业单位包括：奇瑞汽车集团、长城汽车、吉利汽车等。

初始月薪普遍在5000-8000元，长三角/珠三角地区可达8000元以上，10%左右的毕业生进入国企或事业单位。近三年平均硕士研究生录取率5%，多名学生考入双一流高校。本专业就业面宽、薪资高、发展前景无限，是新能源汽车时代的热门专业。

✨8.专业特色

❓9.常见问题解答

🚙新能源汽车工程专业学什么？

属于车辆工程+电气+电控+电池交叉专业。

核心学习：新能源整车构造、动力电池、电机驱动、电控系统、智能网联汽车、汽车设计与制造。

简单理解：传统汽车学发动机、变速箱，新能源重点学电池、电机、电控（三电系统）。

📖主要课程有哪些？会不会天天画图、学编程？

核心课：电工电子、新能源汽车构造、动力电池技术、电机与拖动、汽车电控、CAD制图。

制图：是基础课，工科标配，难度适中；

编程：以汽车电控、简单单片机为主，不用像计算机专业深度写代码。

🏭实验、实训多吗？会不会经常下车间？

实训、实操占比很高。

本科有实验室、整车台架实训；专科实训课时更多，会接触实车、拆装、检测，动手环节远多于纯文科、经管类。

👩🏻女生适合学吗？就业会不会歧视女生？

适合，但岗位方向有区分，不存在硬性歧视。

女生优势岗位：车企质检、工艺、采购、售后技术、车企文职、新能源运维、汽车销售技术支持、车企运营；

一线装配、维修车间岗位偏体力，女生选择较少；

整体车企、新能源企业对技术岗女生接纳度很高。

💼毕业后能去哪些单位/企业？就业方向有哪些？

就业面非常广，主流分6大方向：

1）整车车企：比亚迪、吉利、长城、长安、红旗、广汽、上汽等（设计、工艺、质检、生产管理）；

2）三电企业：宁德时代、亿纬锂能、蜂巢能源等（电池研发、生产、检测）；

3）零部件企业：电机、电控、车载电子配件公司；

4）售后/维保：4S店、新能源汽修连锁、车企售后技术；

5）配套行业：充电桩运维、新能源场站、公交/物流车队技术管理；

6）公考/事业单位：交通局、车管所、国企交通集团、特种设备检测机构。

🏭工作环境怎么样？累不累？是坐办公室还是车间？

岗位分化明显：

研发、设计、文职、技术管理：室内办公室，标准通勤；

生产、装配、实车检测、维修：车间环境，有倒班、体力劳动；

入学后可根据自身规划，往技术研发或管理方向发展。

🎓可以考研吗？考研方向有哪些？

可以考研，对口方向很多：

车辆工程、新能源科学与工程、电气工程、智能网联汽车、动力工程、机械电子等。

考研后偏向高端研发、车企研究院、高校任教，就业层次更高。